我國船用柴油機(jī)大型曲軸拐全部依賴進(jìn)口的局面有望被改變！記者今天從上海電機(jī)學(xué)院獲悉，由該校牽頭的上海市大型鑄鍛件制造技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心再獲重大技術(shù)突破:該中心首次采用垂直熱擠壓一次火成形工藝制造船用低速柴油機(jī)S90大型曲軸拐獲得成功。
據(jù)悉，S90曲軸鍛件拐平均重量37噸、成品重量23.8噸，是目前全球的船用柴油機(jī)曲拐。中國是造船大國，但是這種大型曲拐還全部依賴進(jìn)口，每年進(jìn)口量達(dá)幾萬噸。
近年來，上海電機(jī)學(xué)院以大型鑄鍛件制造技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心為重要平臺(tái)，不斷強(qiáng)化產(chǎn)學(xué)研合作與協(xié)同創(chuàng)新，針對(duì)我國大型船用低速曲軸曲拐材料利用率低、制造難度大等現(xiàn)狀，聯(lián)合上海電氣集團(tuán)上重鑄鍛有限公司、河北宏潤核電裝備科技有限公司等企業(yè)，共同承接工信部“船用柴油機(jī)曲柄鍛件關(guān)鍵技術(shù)研究”專項(xiàng)項(xiàng)目，圍繞曲拐材料、成形工藝、成形模具等方面開展聯(lián)合攻關(guān)。
在協(xié)同創(chuàng)新中心特聘研究員王寶忠等專家的支持和三家單位科研人員的緊密協(xié)作下，科研團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造性地采用垂直熱擠壓一次火成形工藝制造S90大型曲拐并試制成功，該技術(shù)具有鍛造連續(xù)流線、材料利用率達(dá)到70%以上、制造周期短等優(yōu)點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)萬噸級(jí)的年產(chǎn)量，投產(chǎn)后將有效替代進(jìn)口產(chǎn)品，為我國海洋重裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供強(qiáng)力保障。
文：樊麗萍
編輯：朱穎婕
責(zé)任編輯：顧軍
